中空旋轉平臺減速機可隨意選用選裝各種各樣品牌的電機，而且沒有齒隙，定位精度也是低于1MIN，兩者之間另外，它的配線、穿管等層面也更加靈便簡約，在走線繁雜的配線自然環(huán)境下特點特別是在大顯。

中空旋轉平臺減速機其構造為中空構造，交流伺服電機聯(lián)接在側面，便捷夾具中的支氣管和電線的安裝，能夠高反復定位精度，具備強勁的高剛度和高轉動精密度，電機隨意配備。

東莞普萊特傳動設備有限公司團隊擅長多種內、外齒輪加工及解決方案，總結出一整套“內部品質管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務！

中空旋轉平臺精度高主要還是取決于齒輪嚙合精度級軸承的精度，一般采取螺旋齒輪減速的方式，去達到減速一級增大大輸出的扭矩，很多的品牌商在輸入端都會設有精度調節(jié)的裝置設備，然后通過調節(jié)兩邊的齒輪的咬合嚙合度，來達到中空旋轉平臺輸出的。

中空旋轉平臺采用原裝進口的品牌齒輪，有一部分的部分齒輪精度等級可以達到二級水平，并且能使得中空旋轉平臺的空回非常小，反復定位精度在5弧秒以下，而且噪音控制在53dB分貝以內，可以達到長時間的運行，并且精度保持穩(wěn)定不變，輸出盤中間為通孔，電機連接在側邊，方便走管走線。

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中空旋轉平臺減速器齒廓面的形成：直齒齒廓表面的形成類似于圓柱齒輪的形成，平面1與基錐2相切并且是純滾動的，圓錐頂點O在平面上的任何直線OK的軌跡是漸開線錐。

漸開線錐面和以O為球面，球面半徑為半徑的球面線AK為球面漸開線曲線，應為錐齒輪的大端齒廓曲線，然而球面不能展開成平面，這給錐齒輪的設計和制造帶來了許多困難為此，生成替換球面漸開線的近似方法。

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